ポンプ２

ポンプの続きです。
まずは、重量を(実測)
①１８０グラム②６５グラム③６５グラム④１００グラム⑤２１０グラム⑥８０グラム⑦１１５グラム⑧２４０グラム(ボンベ２本を含む）⑨１３５グラム(ボンベ２本を含む)⑩１６０グラム(ボンベ２本を含む)

重量でいえば２、３番がよさそうです。私も、パンク時のポンプですから緊急避難用で充分だと最初は思い２番のポンプを購入しました。(その前にトピークの普通のポンプを購入しましたが、重量だけでこれに替えました。初代は今マウンテンの方についています)
しかし、その軽さゆえか、あるパンク時に空気が入らなくなり１時間もかけて２気圧ほどにして３０㎞以上走行するはめになりこりました。(それでも３番を買ったのは、朝練時など本当の緊急用としてです。)
それから私のはてしないポンプ探求がはじまりました。
４番はコンパクトで安かったですが、４～５BARほどしか、どうしても入りません。一長一短というところです。
５番は完璧。もっとも簡単に早く、８BARまでは余裕で入れられます。しかし重量とコンパクトの面で、どうしても(ロードレーサーに装着することに)躊躇します。例えば４泊以上の旅のときのポンプとして、また飛行機で輪行するときなどは、フロアポンプの変わりとして活躍しています。
８、９、１０番のボンベ類は、コストはかかりますが(ボンベ１本４００円ほど)早く、良いように感じます。しかし確実さで、やや難があります。私も家で何回か、ボンベを無駄にしながらも練習をしましたが、９番、１０番などは、どうしてもエアーが漏れてしまいます。失敗をすると６BARにも満たないことがあります。その点、８番は確実さでは良いです。しかし重量があることが欠点です。またボンベは、チューブがかまないように少しだけ最初に空気をいれることができないことと(８番はできます)、もしかしたら３回以上パンクすることも考えてしまうと、ボンベと小型の携帯ポンプも、念のためもっていかざるをえないという点も欠点です。結論としてボンベ類は、通勤時などの一刻を争うときや、暑くてポンプが苦になるときなどに活用するだけになりそうです。

ということで残ったのが１番と６番と７番です。
８BARまで入れるポンピングの回数は、１番が１４０回ほど、６番が３００回ほど、７番が２２０回ほどです。
１番は回数では少ないですが、カーボンなどのフレームに装着するのは少し勇気がいります。やはりランドナー用でしょうか。
ということで、これだ！という携帯ポンプは、６番と７番でした。
６番は、まず軽さのわりにつくりがしっかりとしていて、軽いストロークではいります。後半になると重たくなりますが、その形が絶妙。電柱などにポンプの先を押しつけながら入れることができます。そのため回数は多いですが、比較的容易に確実に８BARまでいれられます。普段のトレーニング時はこれ一つでよいと感じました。
７番も秀逸です。これ以上長くなってしまうと装着時にじゃまになりそう。しかしこの長さが、入れやすさにつながっています。つくりもしっかりとしていて耐久性がありそうです。これは、主にブルベなどのときに活躍しそうです。

TPOにおうじてつかいわけることが必要だと感じています。
ご参考までに！