冬のマウンテンバイク

はっきり言って苦行でした。しかしトレーニングにはなりそうです。

仕事が午後６時からだったので、４時に自宅を出れば間に合うだろうと単純に考え出発。
もちろんタイヤはスパイクです。主に歩道を通り、歩行者の方に声をかけてなるべく迷惑にならないようにして走行しました。車道はほとんど積雪はなく、歩道はアイスバーンという状態。歩道は起伏があり、歩行者の方もいるのでゆっくり走行します。LSDトレーニングとしては良いかなという感じでした。慣れていないので、あまりギアを重くすることもまずはやめておいて、軽い負荷で走行していましたが、途中でものたりなくなり、誘惑に負け小林峠の方向へ。

すっかり忘れていました。暗くなってきて、寒くなってきて、手先や足先が痛い～。完全防備のつもりでしたが、まだ検討の余地がありそうです。
そして歩道が雪で埋まっていて走行できなくなり、やむなく車道へ。車道は、とっても走行はしやすいのですが、今度は車が迷惑そう。なるべく端を走っているのですが、端は雪でどうしても段差になっているのでそこを避けて走ることになってしまいます。後からくる車もこんなに暗く、こんな時期に自転車が走行していることはたぶん想定していないので、びっくりしている様子。少し危険な状態です。ときどき止まり、後を見て何回か車をやり過ごしました。こんなところでパンクなどしたらとゾッとしました。ほんとにしゃれじゃなくて遭難してしまうかも…。やはり緊急避難ができる建物があるところを、慣れるまでは走行した方が私には良いかな～と感じました。しかしそうなると、あまりトレーニングにはならないのですよね。頭の痛いところです。小林峠はトレとしては魅力的です。峠の頂上での夜景はきれいでした。思わず寒さを忘れ見とれてしまいました。

走行自体は、脚が良くまわり調子が良かったです。回転数だけを考えて走行しましたが、勾配のきついところでも、まわしきれて、ごきげんでした。

スパイクタイヤの感想としては、『おもしろい』ということでしょうか。しかしアイスバーンでのことで、新雪やゼリー状の雪のあるところではタイヤがとられ少し恐かったです。経験し、学習することが必要だと感じました。
あと、装備面の検討も。冗談ではなく、凍傷にならないように考えていかないと。

スパイクタイヤで走行している方は、そういうこともおもいろいのかな。
私はまだまだですが。