悪あがき

写真は、サンマルコのエラK。

サドルに求めるもの。
なるべく軽いものが良いな～。ダンシングがしやすくなるから。
最近は白がカッコイイから。やはり白だなあ。

と考えてきたが、今シーズンになって、尻が痛い！！
なんで～？
ポジションが変わったの？
なぜ～？

そこで、はじめてサンマルコに手を出してしまいました。
絶版になっているエラを、中古で手に入れて。
今までは、ほとんどセライタリアでした。

試運転をして、かなり良い感触。しかし長距離を走ってみないとなんとも。
変わったことは、痛みではなく、ペダリング。
三本ローラーで乗ったのだが、ペダリングがカクカクする。
なぜ？
これは慣れを待つべきなの？

わかりません～。
ますます謎が増えた。

どなたか教えてください～
m(_ _)m

へたれ…

昨晩は、腰痛等で朝４時まで寝られず。今日の高岡の練習会、休むことも考えたが、とりあえず直接向かうことにする。他のチーム員は石狩市役所から。遅刻し、２周目から参加。なんとか１周ついていくも、次の周の前半の上りで集団がばらける。上りの前半で、エリートが少し本気を出したので、どれだけ自分と差があるか試したくなり、いっしょにダンシングでついていく。前半は良かったが、早くも後半たれる。一気に７～８人に抜かされる。上りはある程度自分のペースでという意味が、ようやくわかった。その７～８人とのわずかな差が、下りに入りつめられない。のりさんが前に来て、いっしょに走らせてもらった。よい勉強をさせてもらった。あとは数人と、何周か走って、体の大事をとっておしまいにした。

自分から持久力や走行距離をとったら何も残らない。それが他の人より、大幅に走行距離が少ない。今日は、全てに遅れてしまった日。来週から出直し。

今日もコルナゴ。
そろそろルックを出したいと思っている。

注文の多い料理店

注文の多い料理店にはなりたくない。これが自営をやろうとしたときの方針で、今まできている。

例えば、まず規則ありきの場所をつくりたくないということ。そういう場所が多すぎると思っている。主体性とか生きる力とか言っておきながら、規則をまず出して、くぎを差すような場所がいかに多いことか。そういうのを目にすると、なにか逆に実力のなさを感じてしまう。
そういう私も、規則をつくりたくなる誘惑に、ときたま襲われる。常識をはずれたような人に、散々かき回され、去っていかれたようなときに、特に思う。しかし、それをしたら負けのような気がして思いとどまる。

自分が傷つくのと、まともな場所をつくるのと、どちらが大切か。後者を選びたい。

もっと単純に言って、自分の都合を先に言うのではなく、相手がどういう都合なのかを聞ける機会をつくることが大切だと思っている。なんとかして、その相手の願いによりそおうとすることが大切だと思っている。
当たり前のことですよね。それでお金をもらっているのだから。

偉そうなことを言っているが、当たり前のことですよね。しかしそれができていない場所も多すぎるような気がする。

例えば九州の旅行で体験した長崎のホテルだとか。そんなたいそうなホテルなのか。ホテルの何を守ろうとしているのか。勘違いをしているとしか思えない。

頭を下げることや、よりそう事が、自分(組織)をなくし、威厳をなくすことだと思っているのなら、実力がなさすぎる。ほんとうの威厳はそんなものではない。

そういえば、過去にこんな事があった。
私の学年に、学年主任のかなり厳格だと思われている先生がいた。その先生が担任をしていたクラスは、その先生に絶対服従のような雰囲気があった。しかし学年集会では、その先生が何回厳しく言っても、集会がはじまる時間が数分遅れる。体育館に集まる時刻が遅れるのだ。そのたびにその主任先生が厳しく指導するのだか、なかなか良い結果にならない。半分以上、私たちその他の担任の先生の責任というのもあるが…。
そこで、生徒会主任の私が、次回の学年集会の指揮を命じられた。ここで私も少し、いたずら心が働いて、少し動いた。私がやった事は、各学級長と生徒会長、副会長を呼んで、話をしただけ。『ちょっと、やってやらないか？』と言っただけ。結果は、はじまる５分前に全クラスが集まった。生徒はバカにしたものではない。ちゃんと見ている。口先だけじゃなく、自分たちのためにどれだけの事をやってくれた人なのか知っている生徒、そして自分たちが本気になったらどれだけの事ができるのかを知っている生徒は、確かにいるのだ。

この子(人)のために、自分はいったい何ができるのかを考えること。
威厳というのは、その過程でできるものだと思う。

あ～この人は本気だと思わせたら、規則などなくても、きちんと収拾はつくと思う。

なんでも本気になること(本気のように見せること)＝すぐむきになること(むきになっているように見せること)

これは私の職業病だから許してね。(^_-)

最近のこと

最近の事をつらつらと。
また腰を痛めてしまった。何回目？どうしてもバーベルスクワットをすると、基本の形ができていないので、ときたまやってしまう。あ～あ。練習できなくなるのが痛い。よってこうやってブログをうっています。

夜練も、ぼちぼち始めています。１１時過ぎからはじめるので、ほとんど力が入らないときがある。ロードレースのトレーニングとしては、マイナスにしかならないかもしれない。しかし、今年はブルベも参加したい。力がでないとき、疲れているときでも、一定のパワーを持続的に出せるトレーニングもしなくてはと思っている。去年は毎晩のようにやっていたので、去年の方がもしかしたら熱意があったのかも。人は五里霧中の状態の方が、一生懸命になれるのか？
来月末にブルベで４００キロを走ってくるつもり。何か行事を入れないと、モチベーションが維持できないのは、去年から変わらずです。困ったものだ。

朝練等の外を走るのは、なかなかできていません。仕事の関係で。
産みの苦しみってところ。毎日、嵐を巻きおこしている。
『今年はおとなしくいく』って言ってたのに、全然変わっていないじゃないかと、他の学年を見て卒業生がニヤニヤとあきれている。
だけどそうやって自分から嵐をおこしていくと、否が応でも補習や個々の面倒をみていかなくてはならなくなる。よって仕事が飛躍的に増える。よって外を自転車で走れなくなる。仕事の合間に自転車をしているのか、自転車の合間に仕事をしているのか…。

まあ今は産みの苦しみさ。苦しむときに苦しんでおかないと、後でたいへんなことになるし。春休みだから、せいぜい貯金をしておこうって感じ。
生徒、児童の方も、なぜか今どんどんと入ってきている。今年は楽できるって思っていたのに。それにしても、ものわすれが多くなったような気がする。つい先日の事をわすれていたりする。いかんなあ～。

よ～し、やるぞ！
何を？

強くなれ

昨日は卒塾式。しかし来て、普通に勉強していた。

筧 五郎さんの言葉
『自分にどれだけ負荷を掛けたかで勝負は決まると僕は勝手に思っている。』

そのとおりだと私もいつも思っている。

その点でいうと、この子たちはまさに自分から負荷をかけられる人たち。
どこにも、ごまかしがない。

私は、この子たちを誇りに思っている。

ひるがえって私は？
まだまだ、よちよち歩きの状況。
どちらが先生かわからない。

家に帰って、何か月ぶりの、一人での、乾杯。

期待しています。

nabeさん送別ラン

２３日は、nabeさんの送別ランで千歳方面へ。参加者は写真左から、ROYさん、HOさん、p-mutoさん、nabeさん、TAKさん。
みなさん、すごい方ばかり。(いっしょに走ってくださる方、募集中です！)

例えばnabeさん。去年私が支笏湖で必死になってついていって、もう少しで追いつくと思った瞬間に、後に目がついているように、すっとダンシングをして先に行ってしまう。ぜんぜん苦しそうではない。それから、密かにnabeさんのダンシングを真似するようになりました。シーズン中盤、だいぶ乗れてきた中山峠で。最初、様子見から追い上げを試みると、すぐ気がついて逃げていく。最後は私のパンクでゲームオーバー。そして終盤の石狩で。はじめて先行するも、余裕で横につけられ『それってアタックですか～。がんばってくださいね～』と言われ、ぶち抜かれる。ほんとに頭に来る人だった。今年春から東京に転勤になるようですが、北海道のレースにも参戦するとのこと。待ってます！勝ち逃げしないでね。

２３日はROYさんが本気になった。あ～しんど。何回も何回も、抜きつ抜かれつ。今回は何回抜いても、相手はあきらめない。私は最後のひとのびがない。これからの課題ですね。しかしこの時期、心拍数１８０以上で何回かけても抜かれるのは、しんどい～。

去年は練習会がしんどすぎて、携帯電話の何グラムかを減らそうとして一番軽い携帯電話にかえたほど。

ロードレースってしんどいですね。運動競技のなかでも、一番しんどいって言われるけどほんとそう思う。ちょうど、１００メートル走を５本くらいやって、それから１０キロ走で競って、最後に２００メートル走を延々とやっているような感じ。正味３時間くらい負荷をかけている。ほんとレースより、練習の方がきつい。だけどそれだからこそ、私みたいな能力もないものでも、つけいるスキができるとも言える。

今年も楽しくもしんどい年になりそうです。

切磋琢磨

今日は１００キロ少し自転車で走った。いろいろな方と走ると勉強になる。なんとしても、くらいつく。それしか自分には取り柄がないから。
自分はどこまでいけるのだろうと最近思う。自分で限界を決めたらダメだよね。
もっと、もっと切磋琢磨していこう！

やってみて、言って聞かせて、やらせてみて、褒めてやらねば、人は動かず

最近感じていること。

上の言葉は、真理だと思う。常に私のなかにもある。私も自分でも、もっともっとやってみたいから、自転車をやるという面もある。それも仕事上の手だての一つとしている。

写真は、最近のコルナゴ。コルナゴが嫉妬するといけないから、のせときます。(^^;)

話をもどして、しかし中学生はこれだけでは、不十分な場面が多々ある。
『問答無用でやらせる』ような場面が必要になる。まず経験させる、感想を聞く、気乗りしないところから楽しいことを見つけさせること…

これが全くわかっていない大人がいる。なんでも子に納得させてからでなくてはいけないと本気で思っている。強引なこと、子の気持ち(ほんとは気持ちなどというものではなく、単なる子の気分なのだが)を無視したことは悪であると本気で思っている。
子はそんな大人をしっかりと見ていて、それを利用したりする。『僕は～だから、やらないのだ』と、他に理由づけをしてみたりする。
完全に子にふりまわされている。

『子が朝食を食べてくれない』と言って、朝食にケーキやお菓子を中心に出す親が増えているのだそうだ。ほんとに、あきれるやら、笑ってしまうやら。

子の気持ちを大事にしたいと言いながら、実はそういう大人にかぎって、『子のせいにしている』
自分が責任をとるのが嫌なのだ。または自分に自信がないのだ。またはその余裕がないのだ。

私は職場では、かなりのカリスマ性をもたせている。この先生がそう言うのだからということだけで子に納得させるような場面も、ときにはつくりだす。
それだけに、その力を絶対に自分のためには使わない。自分の都合には使わない。すべて相手のために、その力をどう使ったら良いかという意識でしか、使わない。
そして、私を信用できなくなったら、いつでもやめてもよいからね。電話一本でよいよ。保護者の方には、こちらからなにも言わないからねと言っている。私は親ではないので、逃げ場所だけはつくっている。

しかし保護者は誰でも自分の子に対しては、本来、カリスマ性を持っているのだ。子は絶対に親を無視できない。そして私のときのように電話一本で逃げることもできない。

話をもどして、問答無用で決めるというのは大人でも必要なことだと思う。
誰かをみて、少しずつ信用していくということもあるかもしれないが、私の場合は、あ～この人だ！とまず信用する。そしてその人とつきあう。そうするなかでお互いに必要ならば変わっていく。また、この場面に入ろう、この場所でやろうと、まず決める。そして必要ならば、自分の責任で変えていく。
それくらいのパワーがなくては、自分の成長もないだろうし、楽しくもならないだろう。

よく最近の子が無気力傾向、ひきこもり傾向、というけれど根っこの部分は、このような問題もあるケースが多いと思っています。

大人が責任をもとうとすること、楽しそうに生活すること だと思っています。

輪行について

ご無沙汰していてすみません。
週末に高岡の方に走りに行きました。まだまだ自転車は、こんなものじゃないよと言ってくださる方が、私のまわりには、いっぱいいてくれてほんとに私は恵まれているなあと感じました。ありがとうございます。
今年も楽しくも、まだまだ頂上は見えない年になりそうです。

さてだいぶ遅れてしまいましたが、輪行について。

まず袋ですが、私は下記の写真のものを使っています。

『オストリッチ　OS-500　トラベルバッグ』です。これの良いところは折りたためること。家でも保管に場所をとりませんし、コインロッカーに折り畳んで入ります。今回のような旅で、保管する場所がなく、すぐ何日間も走りだそうとするときには便利です。
普段、電車などに持ち込むときの輪行袋では、全くクッションが入っていないので飛行機など他の方に管理を任せる場合には、不適です。もしそれで間に合わせようとすると、自転車をある程度梱包しなくてはならず、その手間を考えると、上記のような飛行機用の輪行袋が適していると思います。これでしたら最低限度のクッションが入っていますので、それで不安な部分(例えばリアディレィラーや底にあたるハンドルやサドルの部分など)は、エアパッキンなどで個別に守れば、時間もかかりません。
ハワイのセンチュリーランに行ったときは、OS-500、ハードケース、ダンボール、その他シーコンの輪行バックを利用されて来られている方が多かったです。
ちなみに今度海外に行く機会がありましたら、私はダンボールかハードケースを選択すると思います。海外では、逆さまにしてみたり、上積みをしてみたりするケースがないとはいえないからです。(機内だけでなく、荷物を運ぶホテルマンも。)国内の飛行機の場合は、上澄み禁止の札をしてくれますし、どちらが上で下かを示すシールも貼ってくれて、手渡しで持ってきてくれるので、よっぽどのことがない限り大丈夫だと思います。しかし、空港に勤めている人が、飛行機の乗り換えの場合は、事故になるケースがあると言っていましたので、飛行機をどうしても乗り換えしなくてはいけない場合は、梱包を厳重にするように心がけています。
ハードケースの場合は、ペダルやハンドル、リアディレィラーを分解しなくてはいけない場合が多く、手間がかかってしまいます。OS-500の場合は車輪をはずすだけで、入ってしまいます。下にローラーがないので運ぶのがたいへんなように思えるかもしれませんが、空港内には大荷物用の滑車のついた手押し車がどこにでもありますので不自由はしません。私の場合は慣れてきて手押し車も使わずに肩にショルダーベルトをひっかけて、どこにでも行きます。それほど重くはありません。
他下のものを使っています。

お風呂用のマットです。これは、それを二つに切ったものです。自転車のホイールとフレームの間に入れて保護したりもします。しかしこれを入れるとOS-500のチャックを閉めるのがたいへんです。そのため、使わなかったり一つだけいれたりもすることがあります。

ホイールカバーです。ホイールはこれに入れて、OS-500に入れています。いちおうクイックレバーだけははずしています。その方が収まりが良いので。

その他、輪行のときに使う小物。
上から、ホイールとフレームをつないで固定するストラップ。２本使います。中で部品が暴れないようにするのが、輪行の鉄則です。
上から２番目は、『オストリッチフレームカバー』です。これを２セット使っています。マジックテープでとめるようになっていますので何回でも使え、梱包がスピーディーです。
３番目はチェーンカバーです。汚れ防止のカバーです。４番目は、エンド金具のフロント用です。これも自分で自作できたりしますが、何回でも使うのなら、製品の方がよいと思います。今では千円ほどで買えます。
５番目は、『オストリッチ、チェーンマスター』です。後のエンド幅を狂わせない小道具です。チェーンフックにもなっていますので重宝しています。
６番目は、『オストリッチ、フリーカバー』です。タオルなどを使ってもよいと思います。

以上、簡単ではありますが紹介させてもらいました。
質問がありましたら、なんなりとコメント欄に書いてくださいませ！

卒業おめでとう

写真は、ホワイトデーの様子

帰ってきてから、日常が忙しくて、今回の旅の総括ができていません。
輪行の仕方も詳しく紹介してほしいという要望もありまして、それも含めて
今週末ぐらいに、書ければと思っています。

では！

ありがとうございました。

旅行中に、このブログを見ていただいた方々、そしてコメントを書いていただいた方々、力になりました。ありがとうございました！
昨日帰ってきてから、社会復帰がなかなかたいへんで、ご挨拶等が遅れてすみません。
今日の午前中も、社会復帰でめまぐるしくなりそうです。

皆様これからも気軽にコメントくださいね。

ちなみに８&７というのは、私の家族です。旅行前にこのブログのことを教えたら、ちゃっかりコメントしてるの。何て返せば、いいの～。

また今回の旅の総記を書きたいと思います。
今回は特に、持ち物を精選しました。また輪行袋等は、空港のロッカーに入れました。一週間で２８００円なり。全部１００円玉にして、ロッカーに入れるのに苦労しました。なかなか入っていってくれないのです…。

まだ輪行袋から自転車を取り出してもいません。車に入りっぱなし。

遅くなりましたが、コメント返しを。

ROYさんへ
ありがとうございます。さっそく走りましょうよ～。今週末の１６日は？

TAKさんへ
帰ってきました～。ありがとうございます。さあTAKさんの自転車を見たいです～。

p-mutoさんへ
こっちに帰ってきて、その路面を見てずっこけました。十分に走れるではありませんか～。
さあ、ごいっしょしましょう！お願いします。

帰ってきました！

千歳着です。

さようなら九州

佐賀市を朝9時に出発。今日は時間が決まっているので、幹線道路を使って福岡空港をめざす。案の定高速道路に迷いこんだような感じ。しかし精一杯走れた。あ〜、ペダルを回すのが好きなのだなあ〜という思い。嬉しかった。
11時ごろに空港着。
今日の走行距離、59キロ
その後、自転車分解、搭乗手続き。3時発で5時10分、千歳着。そして7時30分から仕事。忙しい日になりそう。

佐賀市着

朝9時ごろ長崎発。長崎の写真は一枚もない。とりあえず博多に向かって走りだす。旅の途中で一度は、もういいや〜という気持ちになるが、それをもちこたえると、また新鮮な感動がおこってくる。しかし今回は最後。このまま帰るしかない。午後2時過ぎに佐賀市につきました。走りだしてみてやる気がおこってきたら博多まで走ろと思ったが、かけらもない。今日はまったく負荷をかけていない。ただサドルに乗っているだけ。怪我が恐いので、今日はここまで。駅でホテルを紹介してもらう。事前に自転車のことを伝えつつ。佐賀市は落ちついていて良い街のようにみえる。このようなところで仕事さえあれば幸せだろうなあと感じました。
本日の走行距離108キロ。平均時速21キロちょっと。あ〜でました、サイクリングペースを下回る、ポタリングペース。子たちやチームのみんなに怒られる〜
ROYさんへ
奇遇ですね〜今日はROYさんとご無沙汰ですので、なにしているかなあと考えながら走っていました。明日の晩には札幌で仕事をしています。今日は仕事の予定もくみながらも走っていました。もう半分仕事モードです。九州は自転車の走るスペースがないところが多く、後ろでトラックなどが減速してくれているのがわかり、気疲れしました。佐渡とにていますね。また北海道をいっしょに走りましょう。

あてもない日

走っている途中です。回復走ペース。しかも今日泊まる場所も決めてません。。
ナイーブになっているなあ。昨日泊まる予定のホテルをキャンセルして別のホテルにしました。自転車をホテルの外の大通りに置いてくれというのを断って裏の駐車場に置かせてほしいと私が言ったのが気にさわったのか鍵をかけている私の背中ごしに、当ホテルでは何かあってもいっさい責任はとりませんという一言が‥。自分で責任をとりたいからこそ、ここに決めたのですが、ではホテルで指定された場所でしたら責任をとっていただけるのですかと聞いたら、とりませんという答が‥ばからしくなってキャンセルさせてもらいました。違うホテルに入ってようやくゆっくりしていると、キャンセルしたホテルから携帯に電話がかかってきて、部屋の鍵を知らないかと‥。お金だけをとっといてどこまでも自分たちの都合‥さすがに疲れました。最後の最後に油断したなあ〜
旅の最後に残念でした。
今日はどうしようかなあ

長崎着

長崎になんとかつきました。へんな汗をかいてしまいました。
今日の走行距離、181キロ。
TAKさんへ
ありがとうございます。なんとかなりました〜
TAKさんもお楽しみですね。二ユーマシン、ぜひ見せてください！

間に合った〜

逆風と坂に苦しめられました。アップダウンがすごい。江戸時代に隠れキリシタンがたくさんいた理由がわかりました。1本目のフエリーの待ち時間と乗っている時間を計算していなかったので最後焦りました。逆風の中を時速35キロペース。良いトレーニング？降りたらゆっくりいこ〜

うーん、気が重い。

おはようございます！今日は長崎まで行きます。フエリーに2回乗るのですが2回目のフエリーが3時と6時しかありません。6時に乗ると晩の9時に長崎着になってしまうので、なんとか3時に乗りたいです。でも170キロあるのです〜まあ走り出せば楽しくなるかな。行ってきまーす。
HOさんへ
おはつです！調子良さそうで恐いわ〜また走りましょう♪

鹿児島は大鹿の子との出会いの地。

鹿児島の字を見ると何か暗示しているように感じたものです。18年前鹿児島で実家に連絡したら、教育委員会から連絡があったと。大鹿中に行けと。半分北海道に帰るつもりで四国、九州を旅行していたのだが。今度は引退をする11年後かな。今日は午前中、公衆浴場で交互浴、ストレッチ。午後は高橋尚子選手。やはり走りきりましたね。好きなところは、そのねばりというかしつこさ。そしてマラソンを競争でなくしていること。そういう人は過去男子マラソンにもいたが、高橋選手のばあいは嫌みがない。それができるのは、甘いのではなく、心が強いからだと思う。笑顔が似合うなあ。
その後、自転車のメンテナンスと散歩。写真は明治維新館。
明日はフエリーの関係で、5時起きで、時間とのたたかいになりそうです。間に合うか？
p-mutoさんへ
始動していますね〜。お手柔らかに。

休息日

雨です。
しかし、今日は鹿児島に連泊です。本当は今日、天草まで走る予定でしたが、雨の予報と体と自転車のメンテナンスのために連泊を昨日、決めました。週間天気予報では雨はなかったでしたが、信用せずに天草は宿泊予約をとってなくてよかった。明日は長崎で予約をしているので走りま〜す。さあ高橋尚子選手の走りを見るぞ！本当は、それが目的だったりして？♪
mitikusaさんへ。
日南海岸を走りながら、今ごろみんなローラー練だなあ〜と思っていました！こっちも暖かいですよ〜♪いっしょに走る日を楽しみにしています！

忘れていました

今日の走行距離、171キロ

鹿児島の夜

鹿児島に4時30分ごろ到着しました。今日は140キロ過ぎから調子がでてきました。脚はボロボロだけれど、どこまでも走りたいような気持ち、去年の感じを思いだしました。今回の１日目は本当に引退かなあと思うくらい。昼食もしっかりとったし、ハンガーノックではないはずなのだが、100キロ過ぎで力入らず、上りでひとけたの時速。２日目は、心拍数を110から120だいで走った。その心拍数でも時速30キロくらいでることがわかった。今日はトレーニングを再開してときどきもがく。膝等が痛いが上りの感じがわかってきた。ハンドルやステムも変えるとやり直しですね。下りは絶好調。だいぶわかってきました。
鹿児島は私が社会人をはじめた思い出の地です。その話は後日。
今日も夜遊びなしでゆっくり休みます。

調子でてきました。

桜島でごわす。

昼食

その土地、特産のものをいただきます。串間市。

アロハ〜

ハワイではなく日南海岸です。

宮崎市は都会

ようやく宮崎市につきました。たどりつけるか不安でしたが、なんとか5時前にホテルにイン。街の真ん中です。都会ですが、夕食をとろうとすると、あるのは、お酒関係の店ばかり！やっとみつけた食券を買ううどん屋さんで夕食です。その後セブンイレブンでおやつを購入。いつもと変わらずです。
今日は、わりきって回復走。サドルの高さを何回か変えたりしていました。やはり外を走ると、いろいろと問題がでてくるものですね。今日の走行距離203キロ。
P-mutoさんへ。
ありがとうございます。日々暖かいところに逃げています。明日は鹿児島かな？そちらは明日、ローラー練ですね。皆さんによろしく！

暖かい！

宮崎突入！ようやく暖かくなってきました。

悲しい

阿蘇です。100キロ過ぎの竹原峠で力つきました。
それからは根性だけのサイクリングペース。こんなものか‥明日がひじょうに不安。まずポジションからやり直し。　
今日の走行距離167キロ。今日は阿蘇ユースホステル泊まり。先月にベアレントさんの潮谷満さんがお亡くなりになったそう。悲しい。18年前卒業旅行でやはり自転車で阿蘇ユースホステルにきた。強烈な印象がある。本当にユースが好きなんだなあと。今でも一言、一言覚えている。生涯、現役と言っておられたよう。
TAKさんへ
ありがとうございます！帰ったらいっしょに走りましょう！

雪

朝8時ごろ出発。博多市内は自転車の逆走が多い。車道でされるとあぶない。その後、峠。タイムに乗った方にぬかされる。1キロほどついていくが、離される。その方がもどってきた。何？と思ったら雪。季節はずれの雪らしい。雪のないところにきたはずが‥

博多でした！

屋台街。
今晩は、昨夜も遅かったし、明日にそなえて夜遊びなしで寝ます。
うちの子たちからメールがきて、みんなやりきったみたい。私も負けずにがんばらなくちゃ。
あ、今日は私の誕生日‥29歳になりました。ん？

今日は何の日？

今日は入試日。そして旅立ちの日。毎年この時期に休みをもらっています。ふだんは、私の体さえあいてさえいれば、補習を入れても良いよと仕事モード。しかしこの時期だけはわがままに使わせてもらっています。下の写真が今回の全装備です。ここはどこ？

いよいよ。

いよいよ、明日は公立高校入試日。
上の写真は、今の中３生が小学６年生のとき、３年前に彼らが書いたもの。

彼らはこの通りに実践した。

バカヤロー、やめちまえ！と言ったこともあった。
いつも自分から考えるように、厳しく接してきた。

全て笑顔で乗り越えた。

そんな彼らが明日を楽しめないはずはない。

健闘を祈る。

人からの頼みを断るな

帰宅途中の車で、カンブリア宮殿というテレビ番組の音声だけを聞いていた。
ゲストは、丹羽　宇一郎氏。
とても共感できることが多かった。
(生意気な言い方だが)その行動や感性が似ている。
この方は、人をどうしたら動かせるか、やる気にさせるかを知っている。それも理屈のレベルを超えて、自分の感性や仕事観、もっといえば人生観にまで高めるなかで自然とできるところまできている。全くその影さえ見せないが、リーダーとしてかなりの努力をされてきたのだろう。巨大な器まずありきで、そこに自分をあわせることにより大きな実力をつけてこられた方という印象を受けました。
そうでなければ４０００億の負債をかかえた企業を立て直すことなどできないのでしょう。

私の父の言葉を思い出した。
『仕事についたら、仕事の要請を断るな。人の嫌がる仕事をすすんでやれ』

この教えを従って、私はひどい目にあってきた。

本当に冗談ではなくて、引っ越しのときに、とりあえず玄関に置いたダンボールが２年後にその家を出るときにそのまま玄関にあった。２年間、ずっと玄関に梱包されたままおきっぱなしだった…

ふん、ひでかったぜ！

だけどそのおかげで今、食えているんだけど。

ほんとくさくて書くのはいやだけど、人にとって誠実さは最大の財産かも。

るっく すいいね！

サドルを交換しなくてはいけなくなったので、一応写真を撮っておきます。
脚が短すぎて、サドル高が１センチどうしても高くなってしまいました。ということで手持ちのセライタリアのSLRサドルを移植しなければならなくなりました。
白サドル憧れていたのに～　(T_T)

機材ではないと思っているのだが、それでも買ったのは自分で全て決めたものに乗りたかったから。前のコルナゴは、色と身長と股下寸法だけで決めた中古でした。コルナゴというメーカーすら知りませんでした。(^^;)
あれ～変速機がないと、戸惑ったことを覚えています。(１０年遅れていました…)

普段は、例えば１０００円前後のワイシャツしか着たことがない人がねえ…。

ただひたすらに
追い込みます～。

ただひたすらに

今晩、ようやく帰宅できました。
現在、追い込みの時期で、子たちがひたすらに取り組んでいます。
自転車の方も細々とやっていますが、意識の上では、しばし休憩です。

私のなかで一流という言葉を使ったりしますが、そのルーツを今晩ふと思い出して、インターネットで検索してみますと、上の画像が出てきました。
そうです、長野県の毛涯　章平先生のお言葉でした。一番よりも一流をめざせ。
「一位になるのは一人だが，一流には誰でもなれる。常に一流になろうと努力することが大切だ」という毛涯章平先生のお言葉です。
今の私の基礎を築いてくださった方でした。罰当たりにも、忘れていました。

その毛涯先生のお言葉だったと思いますが、そのなかに
『熱願冷諦』という言葉があります。
これは、私のなかでも常にある言葉ですが、現在でもなかなか良い具合にはいきません。
熱願が強すぎると、かえって物事が見えなくなってしまったり、人に対しては裏切られたと感じたりしてしまいますし、冷諦だけですと真実に迫ることが難しくなったり、最後のふんばりがきかなくなってしまいます。
もっぱら現在は、自分の夢や目標に対しの、過程においては熱願し、その結果に対しては冷諦するという心構えで使っています。
自信をもてるようになること、楽しくなることは、過程においてやりきることだけで十分に達成可能だと思っているからです。
また他の人に対しての自分の心構えとして使っています。
来る者は拒まず、去る者は追わずという意味合いが強いです。人とあたるということは、流れる川に字を書くようなものだと言った方がいます。本当にそうだと日々実感します。わずかな可能性を信じ、ただひたすらに実践します。普通の人からみたら狂人でしょう。

しかし、ただひたすらにやっていると、ときたま驚くようなことがおこります。
効率性や合理性ばかりを考えている人には理解してもらえないでしょう。
公よりも民が良いように、世間ではキャンペーンをしていますが、私はある面では間違えていると思っています。
今は私も民にいますが、公の教えは忘れてはいません。

脱線してしまいました。
ただひたすらに…
今でいいますと、ひたすらにやりきろうとしている子たちがいます。
もう進路が決まっている子ですら、現在自分で自ら目標をたて、厳しいところに自分を追い込み、いっしょになって勉強をしている子がいます。ほんとうにすごいと思います。
正直、過去に何百人以上も子を見てきて、今の数人の子たちのほうがすごいと感じています。
う～ん、私も幸せです。

『ただひたすらに、やりきること』
子たちの方がすごい。(^_^;)