輪行について

ご無沙汰していてすみません。
週末に高岡の方に走りに行きました。まだまだ自転車は、こんなものじゃないよと言ってくださる方が、私のまわりには、いっぱいいてくれてほんとに私は恵まれているなあと感じました。ありがとうございます。
今年も楽しくも、まだまだ頂上は見えない年になりそうです。

さてだいぶ遅れてしまいましたが、輪行について。

まず袋ですが、私は下記の写真のものを使っています。

『オストリッチ　OS-500　トラベルバッグ』です。これの良いところは折りたためること。家でも保管に場所をとりませんし、コインロッカーに折り畳んで入ります。今回のような旅で、保管する場所がなく、すぐ何日間も走りだそうとするときには便利です。
普段、電車などに持ち込むときの輪行袋では、全くクッションが入っていないので飛行機など他の方に管理を任せる場合には、不適です。もしそれで間に合わせようとすると、自転車をある程度梱包しなくてはならず、その手間を考えると、上記のような飛行機用の輪行袋が適していると思います。これでしたら最低限度のクッションが入っていますので、それで不安な部分(例えばリアディレィラーや底にあたるハンドルやサドルの部分など)は、エアパッキンなどで個別に守れば、時間もかかりません。
ハワイのセンチュリーランに行ったときは、OS-500、ハードケース、ダンボール、その他シーコンの輪行バックを利用されて来られている方が多かったです。
ちなみに今度海外に行く機会がありましたら、私はダンボールかハードケースを選択すると思います。海外では、逆さまにしてみたり、上積みをしてみたりするケースがないとはいえないからです。(機内だけでなく、荷物を運ぶホテルマンも。)国内の飛行機の場合は、上澄み禁止の札をしてくれますし、どちらが上で下かを示すシールも貼ってくれて、手渡しで持ってきてくれるので、よっぽどのことがない限り大丈夫だと思います。しかし、空港に勤めている人が、飛行機の乗り換えの場合は、事故になるケースがあると言っていましたので、飛行機をどうしても乗り換えしなくてはいけない場合は、梱包を厳重にするように心がけています。
ハードケースの場合は、ペダルやハンドル、リアディレィラーを分解しなくてはいけない場合が多く、手間がかかってしまいます。OS-500の場合は車輪をはずすだけで、入ってしまいます。下にローラーがないので運ぶのがたいへんなように思えるかもしれませんが、空港内には大荷物用の滑車のついた手押し車がどこにでもありますので不自由はしません。私の場合は慣れてきて手押し車も使わずに肩にショルダーベルトをひっかけて、どこにでも行きます。それほど重くはありません。
他下のものを使っています。

お風呂用のマットです。これは、それを二つに切ったものです。自転車のホイールとフレームの間に入れて保護したりもします。しかしこれを入れるとOS-500のチャックを閉めるのがたいへんです。そのため、使わなかったり一つだけいれたりもすることがあります。

ホイールカバーです。ホイールはこれに入れて、OS-500に入れています。いちおうクイックレバーだけははずしています。その方が収まりが良いので。

その他、輪行のときに使う小物。
上から、ホイールとフレームをつないで固定するストラップ。２本使います。中で部品が暴れないようにするのが、輪行の鉄則です。
上から２番目は、『オストリッチフレームカバー』です。これを２セット使っています。マジックテープでとめるようになっていますので何回でも使え、梱包がスピーディーです。
３番目はチェーンカバーです。汚れ防止のカバーです。４番目は、エンド金具のフロント用です。これも自分で自作できたりしますが、何回でも使うのなら、製品の方がよいと思います。今では千円ほどで買えます。
５番目は、『オストリッチ、チェーンマスター』です。後のエンド幅を狂わせない小道具です。チェーンフックにもなっていますので重宝しています。
６番目は、『オストリッチ、フリーカバー』です。タオルなどを使ってもよいと思います。

以上、簡単ではありますが紹介させてもらいました。
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